（お知らせ）
＊一部価格改定させていただきました。
２０２２年１０月１日から下記の新価格となります。
（お願い）
＊作業はご予約制となります。恐れ入りますが、事前にお電話にてお申し付けください。

 

下記にて、いわゆるハーレーで主要なオイル・全部オイル交換とオイルフィルターの当店での交換料金をご説明します。

（全オイル交換の内容）

・ソフテイル・ダイナ・ツーリングモデル・ミルウォーキーエイトモデルの場合
①エンジンオイル
②トランスミッションオイル
③プライマリーオイル
④オイルフィルター（オイルエレメント）メッキと黒からご選択頂けます。

以上４点の交換となります。
＊４点の交換が必ず同時に必要というわけではありません。
＊オイルのブランドを統一する必要はなく。組み合わせは自由にできますのでお気軽にご相談下さい。
（例・エンジンオイルは高性能のモチュール、トランスミッションとプライマリーはスタンダードなツインパワーシリーズを組み合わせるなど。）

ご希望に応じて、必要箇所だけの交換もできますので、お気軽にお申しつけ下さい。

 

・スポーツスターの場合
①エンジンオイル
②スポーツトランスルーブ（ギヤ・チェーンルブリカント、ＳＴＦなどとも呼ばれます。）
③オイルフィルター（オイルエレメント）メッキと黒からご選択頂けます。
以上３点となります。
＊３点の交換が必ず同時に必要というわけではりません。ご希望がございましたらお気軽にご相談下さい。
＊こちらも、各オイルのブランドを統一する必要はありません。組み合わせは自由にできますのでご相談下さい。

 

（ブランド別・全オイル交換料金）価格は全て（税込み金額）です。

当店では長年の経験から厳選した、数種類のグレードのハーレー用オイルをご用意しています。
お客様の車種、年式、ご希望のオイル性能、ご予算等によって、最適なものをご提案します。
ぜひ、お気軽にお問合せ下さい！

 

①（使用するオイルの例、１　コスト重視）

使用するオイル⇒全てツインパワー・プレミアムハイパフォーマンスシリーズオイルを使用。

（アメリカでは、ハーレ純正標準オイルとほぼ同価格で販売されている同等品です。）

＊オイルの生産供給状況によりトランスミションとプライマリーオイルは、レブッテク社製のハイパフォーマンスシリーズを使用することがあります。性能と価格はツインパワーと同じです。

＊オイルの品質、性能はハーレー純正の２０Ｗ－５０鉱物油（黒いボトルのオイル）と同等です。
＊コストパフォーマンスに優れています。ベーシックなオイルで十分という方におすすめです。
＊ハーレー専用に開発された。実績豊富で安心して使用できるアメリカ製オイルです。

１.（車　種）ツインカムのダイナ、ソフテイルモデル全般

（全オイル交換料金）総額　￥１７０００（税込み・工賃込））
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥１７５００となります。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥４５００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥６５００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥１４００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥２９００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥１７０００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥１７５００となります。）

２.（車　種）ツインカムのツーリングモデル全般。
ロードキング、ＦＬＨＸ、ウルトラなど

（全オイル交換料金）総額　￥１９０００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥１９５００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥６０００　＋　交換工賃　￥２５００＝￥８５００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥１４００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥２９００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥１９０００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥１９５００です。）

 

３．ミルウォーキー８（M８）全モデルの場合。
（車種）ソフテイル、ツーリングモデル全般

（全オイル交換料金）総額　￥２０７００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合プラス￥５００の￥２１２００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥７５００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥９５００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥２１００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥３６００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥２０７００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合プラス￥５００の￥２１２００です。）

 

４. (車種）スポーツスター全般

（全オイル交換料金）総額　￥１３８００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合　￥１４３００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥４５００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥６５００
②ＳＴＦ（スポーツトランス・ギヤオイル）代　￥１５００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３０００
③オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥１３８００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合、プラス￥５００の￥１４３００です。）

＊ＳＴＦはオイルの生産供給状況によりレブテック社製のハイパフォーマンスオイルを使用する場合がございます。性能・価格はツインパワーと同じです。

 

②（使用するオイルの例２、エンジンオイルは高性能タイプ）

(使用するオイルの種類）
＊エンジンオイル⇒ワコーズ（和光ケミカル）社製　タフツーリングオイル　２５Ｗ－５０
（ハーレー純正化学合成オイルSYN３に勝るグレードです。）

＊トランスミッション、プライマリーオイル⇒ツインパワーのプレミアムパフォーマンスシリーズです。
↑↑トランスミッションとプライマリーオイルは生産供給状況によりレブッテク社製のハイパワーマンスシリーズを使用することがあります。性能と価格はツインパワーと同じです。

＊皆様ご存知の和光ケミカル社・日本製の化学合成オイルです。ハーレー用に開発され２０年以上の使用実績がある信頼できるオイルで、お客様にも大変好評です。
＊耐熱温度が上記のツインワーやハーレー純正鉱物油に比べて高く、エンジンのオーバーヒートを緩和します。
＊エンジンオイルは良い物で、他はベーシックなもので、というお客様におすすめの組みあわせです。

１．（車　種）ツインカムのダイナ、ソフテイルモデル全般、

（全オイル交換料金）総額　￥２２４００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥２２９００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥９９００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥１１９００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥１４００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥２９００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥２２４００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥２２９００です。）

２.（車　種）ツインカムのツーリングモデル全般
ロードキング、ＦＬＨＸ、ウルトラなど

 

（全オイル交換料金）￥２６２００（税込み・工賃込）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１３２００　＋　交換工賃　￥２５００＝￥１５７００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥１４００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥２９００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥２６２００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥２６７００です。）

 

３．ミルウォーキー８（M８）全モデルの場合。

（車種）ソフテイル、ツーリングモデル全般

（全オイル交換料金）￥２９７００（税込み・工賃込）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１６５００＋　交換工賃　￥２０００＝￥１８５００
②トランスミッションオイル代　￥１８００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３３００
③プライマリーオイル代　￥２１００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥３６００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥２９７００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥３０２００です。）

 

４. (車種）スポーツスター全般

（全オイル交換料金）総額　￥１９２００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥１９７００です。）

 

（内訳）
①エンジンオイル代　￥９９００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥１１９００
②ＳＴＦ（スポーツトランス・ギヤオイル）代　￥１５００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３０００
③オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
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以上　総合計　￥１９２００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥１９７００です。）

＊ＳＴＦはオイルの生産供給状況によりレブテック社製のハイパフォーマンスオイルを使用する場合がございます。性能・価格はツインパワーと同じです。

 

③（使用するオイルの例、全てのオイルを最高品質で。）
全てモチュール製（正規品・フランス製）
エンジンオイルは、７１００ ４Ｔ ２０Ｗ－５０
ミッション系、プライマリーオイルもモチュール高品質シリーズを使用した場合です。

＊耐熱性、油膜の切れにくさなど、全ての面で圧倒的な高品質。ハーレー用オイルとしては、世界最高品質を誇ります。
＊長期間エンジンをかけない場合でも、エンジンの金属表面に油膜を保つ特殊性能があるため、ツーリングメインのお客様にもおすすめです。
＊大排気量のＭ８(ミルウォーキーエイト）や、ツインカムエンジン、発熱量の多い１２００スポーツスター系に特におすすめです！
＊オーバーヒートを防ぐ能力が非常に高いオイルです。
＊トランスミッションオイルもシフトタッチが滑らかだとお客様にご好評です。
（＊6速トランスミッションのモデルには、粘度８０Ｗ－１４０オイルを使用します。）

 

１.（車　種）ツインカムのダイナ、ソフテイルモデル全般

（全オイル交換料金）総額　￥２６８００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥２７３００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１１４００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥１３４００
②トランスミッションオイル代　￥３６００　+　交換工賃　￥１５００＝￥５１００（注）
③プライマリーオイル代　￥２５００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥４０００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
——————————————————————————————————————
以上　総合計　￥２６８００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターを使用の場合　￥２７３００です。）

 

2.（車　種）ロードキング、ＦＬＨＸ、ウルトラなどのツーリングモデル全般

（全オイル交換料金）総額　￥３１１００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルター使用の場合は、￥５００プラスの￥３１６００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１５２００　＋　交換工賃　￥２５００＝￥１７７００
②トランスミッションオイル代　￥３６００　+　交換工賃　￥１５００＝￥５１００
③プライマリーオイル代　￥２５００　＋　交換工賃　￥１５００＝￥４０００
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
——————————————————————————————————————
以上　総合計　￥３１１００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥３１６００です。）

 

３．ミルウォーキー８（M８）全モデルの場合。
（車種）ソフテイル、ツーリングモデル全般

（全オイル交換料金）総額　￥３５６５０（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥３６１５０です。）

 

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１９０００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥２１０００
②トランスミッションオイル代　￥３６００　+　交換工賃　￥１５００＝￥５１００
③プライマリーオイル代　￥３７５０　＋　交換工賃　￥１５００＝￥５２５０
④オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
——————————————————————————————————————
以上　総合計　￥３５６５０（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥３６１５０です。）

 

４. (車種）スポーツスター全般
（全オイル交換料金）総額　￥２１４００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥２１９００です。）

（内訳）
①エンジンオイル代　￥１１４００　＋　交換工賃　￥２０００＝￥１３４００
②ＳＴＦ（スポーツトランス・ギヤオイル）代　￥２２００　+　交換工賃　￥１５００＝￥３７００
③オイルフィルター代（ブラック使用）￥２３００　＋交換工賃　￥２０００＝￥４３００
＊ドレンボルトのOリングは無料で交換します。
——————————————————————————————————————
以上　総合計　￥２１４００（税込み・工賃込）
（＊メッキフィルターの場合　￥２１９００です。）

 

（オイル交換に伴う、ガスケット（パッキン）、Oリング交換につきまして。）

＊オイルドレンボルトのOリングは無料で毎回交換します！
（ご参考・純正Ｏリング・品番　１１１０５　１個　￥２５３、３か所交換の車種の場合けっこうな金額になります。）

＊その他のプライマリー部のガスケットなども、オイル交換時に交換するのがメーカーの原則となっています。
ただし、実際には複数回使用しても問題のないケースが多い為、当店では状態が良ければガスケットは清掃して再利用するようにしています。
なるべくお値段を下げる為です。
もし、ガスケットの状態が悪く、再利用が不可な場合や、お客様が交換をご希望される場合は新品に交換いたします。
この場合は、別途ガスケット代が追加となります。

 

最後に皆様からよくあるご質問をご紹介します。

（オイルの組み合わせは自由に選べるの？）
ご存知のように、ハーレーはそれぞれのオイルが独立して密閉されているため、各箇所・別ブランドのオイル使用して頂いても問題ありません。
例えば、エンジンオイルはワコーズタフツーリングで、ミッションはモチュール製で、プライマリーオイルはツインパワーで、などなどご希望に応じて様々な組み合わせが可能です。
受付時にどうぞご相談下さい。

（オイル交換に事前予約は必要？）
大変お手数ですが、お電話・メールでの事前のご予約をお願いしております。

（純正オイルじゃなくても大丈夫？）

適切なオイルさへ使用すれば、性能上は純正オイルにこだわる必要性は全くありません。
確かに、メーカー純正の安心感はありますが、他のメーカーのオイルも長年ハーレーに使用されており、信頼性が純正オイル同様に証明されているからです。
当店でも以前は純正オイルも長年使用していましたが、ここ数年、アメリカ本国での販売価格に対して、日本での純正オイル販売価格が非常に高く設定されています。これでは金額と性能がマッチしていませんので現在は使用しておりません。

純正のオイルに高い金額を使うのであれば、はるかにグレードが高く、実績豊富で信頼性が立証されている、タフツーリングやモチュール等の
高品質オイルを使ってもらうほうがお得だと長年の経験で考えております。

（その他、オイル交換の適切なタイミング（距離数、期間）など、お気軽にご相談下さい！）